Poursuivezvotre route sur cette balade Ă  vĂ©lo trĂšs roulante et agrĂ©able de La VĂ©lodyssĂ©e sur le canal de Nantes [] favorite_border. 35,60 Km. Nature et patrimoine. J'ai l'habitude . Nort-sur-Erdre / Nantes. L’écluse n°2 de Quiheix marque la fin du chemin de halage du canal de Nantes Ă  Brest. Cette Ă©tape de la [] favorite_border. 23,85 Km. 4.3. Au fil de l'eau, Nature et
par Édouard Hue — CC BY — 8 avril 2017 — Bretagne, WikidataCe billet a Ă©tĂ© Ă©crit par Édouard Hue. J’avais dĂ©jĂ  passĂ© un certain temps sur le sujet du canal d’Ille-et-Rance. Il s’agit d’un petit canal de navigation reliant Rennes Ă  la Manche, construit au dĂ©but du XIXe siĂšcle sous l’impulsion de NapolĂ©on Ier pour contourner le blocus maritime. La rĂ©gion Bretagne, qui en est aussi l’actuel gestionnaire, a amplement Ă©tudiĂ© l’objet et chaque Ă©cluse est inscrite Ă  l’inventaire gĂ©nĂ©ral. Certaines font mĂȘme l’objet d’une protection au titre des monuments historiques. L’institution publique d’exploitation, Canaux de Bretagne, fournit des aides Ă  la navigation, dont une liste exhaustive des Ă©cluses et la distance qui les sĂ©pare. L’IGN a aussi effectuĂ© un relevĂ© altimĂ©trique de quelques uns des limnimĂštres qui les Ă©quipent. Bref, ce fut un jeu d’enfant de croiser toutes ces informations dans un tableur, de crĂ©er tous ces Ă©lĂ©ments dans Wikidata et d’en faire quelques visualisations. C’est aussi une partie de plaisir que de partir en expĂ©dition pour aller photographier ces ouvrages d’art dans un environnement des plus bucoliques. Le canal d’Ille-et-Rance. Toutefois, le canal d’Ille-et-Rance, avec son unique bief de partage et ses 48 Ă©cluses, est bien petit Ă  cĂŽtĂ© du canal de Nantes Ă  Brest ; 3 biefs, 237 Ă©cluses, 5 dĂ©partements traversĂ©s, c’est un ouvrage d’une toute autre ampleur. Et qu’en est-il sur Wikidata ? Rien, ou presque ! Le canal dispose d’un Ă©lĂ©ment, mais pas la moindre Ă©cluse
 C’est une feuille blanche qui ne demande qu’à ĂȘtre remplie ! Commençons par la modĂ©lisation comment dĂ©crire un canal dans Wikidata ? Apparemment, peu se sont dĂ©jĂ  adonnĂ©s Ă  l’exercice et le canal d’Ille-et-Rance semble ĂȘtre le seul qui rassemble ses Ă©cluses en un ensemble cohĂ©rent. Comme souvent sur Wikidata, l’usage vaut rĂšgle je choisis de reprendre la mĂȘme structuration. Les Ă©cluses seront ”partie de” l’élĂ©ment du canal, et rĂ©ciproquement, avec mention de leur numĂ©ro d’ordre. La position dans la sĂ©rie et la distance Ă  la premiĂšre Ă©cluse seront quant Ă  elles indiquĂ©es Ă  l’aide de qualificateurs sur la propriĂ©tĂ© ”parcours le long de”. Les informations gĂ©ographiques comporteront les coordonnĂ©es GPS, l’altitude et le lieu gĂ©ographique, qui sera le cours d’eau qu’elles amĂ©nagent. La localisation administrative sera, sans surprise, la commune sur le territoire de laquelle elles se trouvent. Enfin, il sera fait mention de la protection patrimoniale, quand elle existe. Mais Ă  la diffĂ©rence du canal d’Ille-et-Rance qui emprunte essentiellement les cours canalisĂ©s de
 l’Ille et de la Rance, le canal de Nantes Ă  Brest compte trois longues portions artificielles la jonction de Bout-de-Bois entre l’Erdre et l’Isac 8 Ă©cluses, la Jonction d’Hilvern entre l’Oust et le Blavet 53 Ă©cluses et la Jonction du Coronc entre le DorĂ© et l’HyĂšres 46 Ă©cluses. Le service de linventaire les distingue du canal, mais il distingue Ă©galement les biefs de partage TranchĂ©e de Glomel et TranchĂ©e d’Hilvern qui sont notables par l’ampleur des travaux de terrassement qu’ils ont nĂ©cessitĂ©. J’ai donc crĂ©Ă© Ă  part ces Ă©lĂ©ments, en rĂ©utilisant les coordonnĂ©es des Ă©cluses Ă  chaque embouchure. Les trois portions artificielles du canal. RĂ©cupĂ©rons au passage l’identifiant des autres cours d’eau empruntĂ©s. Pour l’Erdre, l’Isac, l’Oust, le Blavet, l’HyĂšres et l’Aulne, c’est facile, il n’y a pas trop d’homonoymes ou d’ambiguĂŻtĂ©s. Mais ça se corse pour le DorĂ© le cours d’eau est trop peu important pour avoir un article sur WikipĂ©dia et la recherche sur le terme dans Wikidata retourne des centaines de rĂ©sultats les Ɠuvres du peintre Gustave DorĂ©, une variĂ©tĂ© de pomme de terre, une plĂ©thore d’individus dont c’est le patronyme, un royaume toupouri — sans charre, une maison de disques, un chaussetier, une patrouille acrobatique
 En s’en tenant aux Ă©tendues d’eau, on rĂ©duit Ă  une petite soixantaine, dont un bon paquet de lacs DorĂ© — grĂące Ă  ou Ă  cause de l’action conjuguĂ©e de Geonames, UserGZWDer, la WikipĂ©dia en suĂ©dois et la monotonie de la toponymie quĂ©becoise. Las, pas de DorĂ© breton, crĂ©ons-le ! Les Ɠuvres de Gustave DorĂ©. Les cours d’eau au libellĂ© dorĂ©. Le canal compte 237 Ă©cluses, cela fera autant d’élĂ©ments Ă  crĂ©er. Avec le libellĂ© et la description en français, la nature, partie de » et sa rĂ©ciproque, les localisations administrative et gĂ©ographique, les coordonnĂ©es, parcours le long de », le statut patrimonial et l’identifiant associĂ©, il y aura jusqu’à treize assertions par Ă©cluse, soit environ 3 081 assertions. Quick Statements fera le travail. La position de chaque Ă©cluse sur le canal peut ĂȘtre dĂ©crite avec la propriĂ©tĂ© parcours le long de ». Avec les qualifieurs appropriĂ©s, on peut indiquer son numĂ©ro d’ordre et sa distance depuis une embouchure, mais aussi indiquer l’écluse prĂ©cĂ©dente et la suivante. Pour construire tout cela avec Quick Statements, il faut connaĂźtre l’identifiant des Ă©lĂ©ments suivant et prĂ©cĂ©dent. Quick Statements est fort, mais pas Ă  ce point il faudra procĂ©der en deux Ă©tapes crĂ©er toutes les Ă©cluses puis indiquer leur relation d’ordre. Nous y reviendrons. DĂ©marrons la construction des assertions dans Calc Ă  partir des sources existantes. Canaux de Bretagne fournit un tableau PDF des Ă©cluses avec le numĂ©ro d’ordre l’écluse de Saint-FĂ©lix Ă  Nantes est considĂ©rĂ©e comme la premiĂšre, la commune, le cours d’eau et la distance. Heureusement, le PDF a une couche texte qu’il est facile de rĂ©intĂ©grer dans le tableau avec quelques retraitements manuels. Il nous faudrait maintenant les coordonnĂ©es GPS de chaque Ă©cluse. GĂ©oportail pourrait nous les donner mais son API ne semble pas permettre de retrouver facilement les Ă©cluses qui nous intĂ©ressent. En revanche, un coup d’Ɠil sur OpenStreetMap nous apprend que chaque Ă©cluse dispose de coordonnĂ©es et que le canal est reprĂ©sentĂ© par une relation qui court de bout en bout. Une Ă©cluse est reprĂ©sentĂ©e par une way avec un point pour chaque porte. C’est mĂȘme trop prĂ©cis pour nos besoins ! Les attributs comprennent le numĂ©ro, qui semble cohĂ©rent avec le tableau de Canaux de Bretagne, ainsi que le nom. Il sera facile de faire correspondre les deux listes. On utilise Overpass Turbo pour extraire une liste des ways de type Ă©cluse rattachĂ©es Ă  la relation qui reprĂ©sente le canal. On demande Ă  Overpass de ne renvoyer que le barycentre des points, bien que l’on aurait pu s’amuser Ă  indiquer les coordonnĂ©es de portes amont et aval, en utilisant le qualifieur partie concernĂ©e ». Le rĂ©sultat est presque complet, il ne manque que quatre Ă©cluses n° 17 Ă  FĂ©grĂ©ac, n° 42 Ă  LanouĂ©e, n° 93 Ă  Neulliac, n° 108 Ă  Pontivy, dont certaines Ă  la confluence de cours d’eau, dont l’absence est peut-ĂȘtre plutĂŽt due Ă  la requĂȘte. Les numĂ©ros d’écluse se suivent, ils sont cohĂ©rents avec le document de Canaux de Bretagne, l’alignement dans Calc est facile. Les quatre Ă©cluses manquantes sont complĂ©tĂ©es avec GĂ©oportail. Pas de chance, contrairement aux Ă©cluses sur la Vilaine, l’IGN n’a pas relevĂ© l’altitude du zĂ©ro des limnimĂštres, on ne pourra pas faire de profil altimĂ©trique du canal. On trouve bien des repĂšres mais ils ne sont pas placĂ©s de façon uniforme parfois sur les bajoyers, parfois sur les murs aval ou amont, et aussi sur les maisons Ă©clusiĂšres. Le changement d’altitude est trop faible d’une Ă©cluse Ă  l’autre pour tolĂ©rer quelques dĂ©cimĂštres d’imprĂ©cision. Le service d’estimation de l’altitude du GĂ©oportail souffre des mĂȘmes lacunes. Les communes oĂč se trouvent les Ă©cluses sont faciles Ă  rĂ©coler les derniĂšres versions d’OpenRefine intĂšgrent un nouveau service de rĂ©conciliation avec Wikidata. J’importe mon tableau dans OpenRefine, je rĂ©concilie ma colonne commune » OpenRefine devine tout seul la nature correcte Ă  partir de quelques Ă©chantillons, j’export le tout et le tour est jouĂ©. RĂ©sultat de la rĂ©conciliation des noms de commune dans OpenRefine. L’aspect conservation du patrimoine » est plus compliquĂ©. La rĂ©gion Bretagne a produit un trĂšs beau portail de consultation de l’inventaire du patrimoine de la rĂ©gion — qui rĂ©pond au doux nom de Gertrude, trĂšs fouillĂ©, bien documenté  mais difficilement liable depuis le reste des Internets et sans aucune API. MĂȘme la base MĂ©rimĂ©e est plus accessible de ce point de vue on peut au moins construire une URL vers un monument dont on connaĂźt l’identifiant MĂ©rimĂ©e ! Gertrude utilise quant Ă  elle des GUID dans ses permaliens. On peut tout juste construire une requĂȘte au moteur de recherche qui prĂ©cise un identifiant MĂ©rimĂ©e, en espĂ©rant que le lecteur voudra bien cliquer sur le rĂ©sultat de cette recherche. En revanche, le service du patrimoine a rĂ©alisĂ© une Ă©tude trĂšs fouillĂ©e du canal. Celui-ci est considĂ©rĂ© par tronçons on retrouve les canaux de jonction Ă©voquĂ©s plus haut ainsi que les voies naturelles, puis par Ɠuvre, avec quelques regroupements intermĂ©diaires. Chacun de ces Ă©lĂ©ment tronçons et Ɠuvres dispose de son propre dossier, avec un identifiant Ă  l’inventaire et un permalien. Mais sans moteur de recherche, comment retrouver l’identifiant de dossier de chaque Ă©cluse sans Ă©plucher le site manuellement ? La structure des pages est homogĂšne, un crawler assez simple devrait s’en sortir. Un coup de Google l’état de l’art des crawlers DIY semble ĂȘtre Scrapy, une boĂźte Ă  outils Ă©crite en Python qui promet l’écriture de crawlers en quelques minutes. RĂ©sumons le besoin Construire la liste des URL des pages de chaque Ă©cluse du canal. Trouver dans chacune de ces pages l’identifiant Ă  linventaire du dossier, qui se trouve toujours au mĂȘme endroit. La liste des URL se construit facilement Ă  grands coups de copier-coller et chercher-remplacer, surtout Ă  partir de cette page qui liste les sites d’écluse, plus quelques chaĂźnes d’écluses supplĂ©mentaires. On extrait au passage le numĂ©ro de l’écluse pour raccrocher le rĂ©sultat aux donnĂ©es existantes. Le crawler s’écrit effectivement trĂšs facilement. Ce n’est pas trĂšs Ă©lĂ©gant d’écrire en dur les URL Ă  crawler dans le code source, mais j’ai prĂ©fĂ©rĂ© faire l’économie d’une lecture de fichier ligne Ă  ligne. Un sĂ©lecteur CSS assorti d’une expression rĂ©guliĂšre suffit Ă  extraire l’identifiant de dossier. On obtient un fichier CSV, lĂ  encore facile Ă  croiser car les rĂ©sultats sont triĂ©s dans le mĂȘme ordre qu’en entrĂ©e. Peut-on tirer quelque chose de la base Sandre ? Le canal est un cours d’eau, effectivement prĂ©sent dans la base, et son identifiant est dĂ©jĂ  renseignĂ© sur Wikidata. Mais seules quelques Ă©cluses sont identifiĂ©es dans la base des obstacles Ă  l’écoulement et il n’y a pas de propriĂ©tĂ© pour cette base dans Wikidata. L’intĂ©rĂȘt est plutĂŽt limitĂ©, on n’approfondira pas le sujet. Le fichier d’assertions est complet, on peut passer Ă  Quick Statements. ProblĂšme Ă  ce jour, Quick Statements ne supporte ni les quantitĂ©s ni les nombres dĂ©cimaux impossible d’indiquer que la distance qui sĂ©pare les Ă©cluses est exprimĂ©e en kilomĂštres ; il faudrait de plus convertir les distances en mĂštres pour retrouver des entiers, ce qui ne serait pas totalement respecter le degrĂ© de prĂ©cision fourni par les sources. Patchons Quick Statements ! Quelques lignes de PHP et de Javascript plus tard, non dĂ©nuĂ©es de quelques bugs, Quick Statements supporte les quantitĂ©s et les dĂ©cimales. Encore quelques manipulations de colonnes et le tableau Calc est prĂȘt allons-y ! Un contributeur avisĂ© n’envoie pas toutes ses assertions d’un coup mais procĂšde d’abord Ă  quelques essais prudents. Un essai avec les premiĂšres lignes du tableau permet de remarquer l’oubli de guillemets autour des identifiants issus de Gertrude. Ce sera facile Ă  corriger avec un deuxiĂšme lot de Quick Statements, Ă  condition de retrouver les identifiants des Ă©lĂ©ments crĂ©Ă©s. Facile, il suffit de lister les Ă©cluses dans l’ordre. Facile ? Ce rang est la valeur d’un qualifieur, la requĂȘte SPARQL n’est pas si triviale. Les Ă©cluses triĂ©es par leur rang depuis l’écluse de Saint-FĂ©lix Ă  Nantes. Une fois ces petits dĂ©tails rĂ©glĂ©s, on peut crĂ©er les derniĂšres assertions. On se rend compte — trop tard — qu’il subsiste un problĂšme de traitement des nombres dĂ©cimaux, malgrĂ© les prĂ©cautions prises une reprĂ©sentation du nombre en virgule flottante intervient quelque part dans la chaĂźne Quick Statements → Widar → API Wikidata et transforme, par exemple, 363,7 » en 363,69999999999998863131622783839702606201171875 ». Il faudra corriger manuellement. La requĂȘte prĂ©cĂ©dente permet de lister toutes les Ă©cluses crĂ©Ă©es et de rĂ©intĂ©grer leur identifiant dans le tableau, pour passer Ă  la deuxiĂšme phase les lier entre elles avec les qualifieurs P155 prĂ©cĂ©dĂ© par » et P156 suivi par » sur la propriĂ©tĂ© P795 situĂ© le long de » dĂ©jĂ  renseignĂ©e. Et voilĂ  ! Chaque Ă©cluse du canal apparaĂźt sur la carte et un bot pourrait naviguer d’un bout Ă  l’autre en suivant la propriĂ©tĂ© P795. Mais on pourrait aller encore plus loin la base Gertrude comporte des informations qu’on a laissĂ©es de cĂŽtĂ© annĂ©e de construction, ingĂ©nieurs du gĂ©nie civil
 toutes choses qu’un crawler un peu raffinĂ© pourrait extraire. Les Ă©cluses noyĂ©es de GuerlĂ©dan mĂ©riteraient aussi qu’on mentionne qu’elles ne sont plus en service. Certaines Ă©cluses disposent aussi d’une catĂ©gorie Commons et de photos, mais la couverture est loin d’ĂȘtre exhaustive il y a lĂ  quelques sorties photos Ă  organiser. La TranchĂ©e de Glome vue prise du cĂŽtĂ© de Nantes — Duclos, J., photographe installĂ© Ă  Quimper et Ă  Lorient — Photographie provenant de l’Ecole nationale des Ponts et ChaussĂ©es. Toutes les Ă©cluses du canal sur une carte. En rouge pas de photo ! Et voici le code source du crawler et les requĂȘtes citĂ©es dans ce billet Cartes CommunautĂ© Forums Topos Les plus belles randos Segments Outdoor stories; Offre Premium ; Connexion; SĂ©lectionner un .tcx. Options. Altitudes. Seuil. Lissage. Le seuil et le lissage permettent d'optimiser le calcul du denivelĂ©. Inscription. Entrez votre email et rĂ©cupĂ©rez votre mot de passe dans votre boite. Ou. J'ai dĂ©jĂ  un compte. Connexion. Entrez - 30 balades familiales pour dĂ©couvrir le patrimoine et l'histoire du creusement du canal, mais aussi la variĂ©tĂ© des paysages traversĂ©s. - 4 dĂ©partements visitĂ©s le FinistĂšre 10 balades, les CĂŽtes-d'Armor 3 balades, le Morbihan 10 balades, l'Ille-et-Vilaine 2 balades et la Loire-Atlantique 5 balades. - Une carte gĂ©nĂ©rale et une carte dĂ©taillĂ©e par balade pour le confort de l'utilisateur du guide ; - Des informations pratiques durĂ©e, distance, accĂšs au dĂ©part.- Des encadrĂ©s touristiques au fil des balades citĂ©s de caractĂšre, espaces naturels, activitĂ© fluviale... ISBN / EAN 9782737382734 Date de publication 2020 Pagination 128 pages Langue français Poids 187 g
Lecanal de Nantes à Brest (Nantes / Redon) Rédigé par uTux 28 juin 2018 5 commentaires. Samedi dernier, j'ai pris mon vélo au départ de Nantes pour rejoindre Redon en suivant une portion de la Vélodyssée. J'adore partir à l'aventure avec mon vélo, rouler 8 heures par jour et avaler des kilomÚtres à la recherche de villes et de paysages sympathiques. De
France Loire-Atlantique Pour que UtagawaVTT reste gratuit 3 h 38 km 182 m 182 m AM / XC Possible 50 m Oui All Mountain / XC C'est la randonnĂ©e classique avec en gĂ©nĂ©ral autant de dĂ©nivelĂ© positif que nĂ©gatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se rĂ©aliser avec un vĂ©lo semi rigide. Enduro L'intĂ©rĂȘt du parcours est avant tout axĂ© sur la descente souvent technique voire engagĂ©e, la montĂ©e se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est Ă  la descente. VĂ©lo tout suspendu obligatoire. DH / Gravity Seule la descente se passe sur le vĂ©lo. La montĂ©e est faite via navette ou remontĂ©e mĂ©canique. La difficultĂ© de la descente est indiquĂ©e par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. VĂ©lo tout suspendu et protections du corps obligatoires. Rando compatible VAE VTT Ă  Assistance Électrique VĂ©rifiĂ© L'auteur l'a parcourue en VAE. Possible L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nĂ©cessaire. La rando comporte Ă©ventuellement des poussages. Non L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nĂ©cessaires. ActivitĂ© rĂ©cente 134 fois 3 fois Cotations et Indicateurs de difficultĂ© Cotation UtagawaVTT Cotation site labelisĂ© DĂ©finition des niveaux Vert TrĂšs facile, 1 Ă  3h, 8 Ă  15 km, pente 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dĂ©nivelĂ© > 1000m, nature des voies D et E Nature des voies A = voie goudronnĂ©e, revĂȘtu ou empierrĂ©. PraticabilitĂ© = trĂšs bonne revĂȘtement roulant, croisement possible avec une voiture. B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation. PraticabilitĂ© = Bonne revĂȘtement moins roulant herbeux caillouteux. C = Chemin forestier ou agricole avec orniĂšre ou zone humide. PraticabilitĂ© = bonne Ă  moyenne, croisement possible entre 2 VTT. D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrĂ©s de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers. PraticabilitĂ© = moyenne Ă  difficile, croisement difficile, largeur limitĂ© Ă  1 VTT. E = Sentier muletier, pĂ©destre, bande de roulage trĂšs rĂ©duite. PraticabilitĂ© = difficile, encombrement latĂ©rale, sentier sur creusĂ©, vĂ©gĂ©tation importante, passage trĂšs Ă©troit entre arbres et buissons. DĂ©finition des niveaux La cotation site labelisĂ© reproduit le niveau de difficultĂ© associĂ© par l'organisme responsable de la trace Base VTT ou Bike Park. Non cotĂ© - La trace ne fait pas partie d'un site labelisĂ© Vert - TrĂšs facile Bleu - Facile Rouge - Difficile Noir - TrĂšs difficile Double noir - Elite, en descente uniquement DifficultĂ© physique VTT musculaire DĂ©finition des niveaux Ce paramĂštre permet une Ă©valuation de la difficultĂ© globale du parcours en VTT musculaire selon 3 critĂšres. La distance km 1 = 60 Le dĂ©nivelĂ©e maximum entre la montĂ©e et la descente m 1 = 1200 Et la praticabilitĂ© prendre le chemin majoritaire dans la course 1 = Voie goudronnĂ©e, revĂȘtue ou empierrĂ©e. PraticabilitĂ© = TrĂšs bonne, revĂȘtement roulant, croisement possible avec une voiture. 2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation. PraticabilitĂ© = Bonne, revĂȘtement moins roulant herbeux caillouteux. 3 = Chemin forestier ou agricole avec orniĂšre ou zone humide. PraticabilitĂ© = Bonne Ă  moyenne, croisement possible entre 2 VTT. 4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrĂ© de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers. PraticabilitĂ© = Moyenne Ă  difficile, croisement difficile, largeur limitĂ© Ă  1 VTT. 5 = Sentier muletier, pĂ©destre, bande de roulage trĂšs rĂ©duite. PraticabilitĂ© = Difficile, encombrement latĂ©ral, sentier surcreusĂ©, vĂ©gĂ©tation importante, passage trĂšs Ă©troit entre arbres et buissons. 6 = Sentier muletier, pĂ©destre, bande de roulage trĂšs rĂ©duite en terrain pentu avec virage en Ă©pingle PraticabilitĂ© = Difficile encombrement latĂ©ral, sentier sur creusĂ©, vĂ©gĂ©tation importante, passage trĂšs Ă©troit. La difficultĂ© est alors calculĂ©e par le choix du maximum de tous ces paramĂštres. DifficultĂ© technique Fiets ? DĂ©finition des niveaux Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matiĂšre de technique Ă  VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est Ă  cotĂ© du vĂ©lo... La cotation technique est donc lĂ  pour vous situer et choisir des itinĂ©raires Ă  votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir Ă  le parcourir en dehors des autres plaisirs paysage/physique. 1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus Ă©troits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse Ă  toute personne sachant pĂ©daler Le placement sur le vĂ©lo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pĂ©daler pour garder son Ă©quilibre, et savoir freiner. 2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et prĂ©sentant peu d'obstacles. Le placement sur le vĂ©lo consiste Ă  ce niveau Ă  pencher le vĂ©lo pour prendre les virages plus ou moins rapidement. C'est gĂ©nĂ©ralement le niveau des initiĂ©s , ou des dĂ©butants douĂ©s. 3 = Le sentier se fait Ă©troit 30cm et plus sinueux, mais toujours dĂ©nuĂ© de gros obstacles nĂ©cessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vĂ©lo doit ĂȘtre plus prĂ©cis pied en bas extĂ©rieur dans les virages, aisance dans les Ă©pingles, passage en arriĂšre du vĂ©lo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majoritĂ© des pratiquants rĂ©guliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnĂ©e organisĂ©e, on voit surtout des vĂ©tĂ©tistes de ce niveau. 4 = En plus d'ĂȘtre Ă©troit et sinueux, le sentier lui mĂȘme prĂ©sente des difficultĂ©s qui obligent Ă  placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vĂ©lo de maniĂšre prĂ©cise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nĂ©cessitent des capacitĂ©s en franchissement, des Ă©pingles fermĂ©es, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vĂ©tĂ©tistes qui n'aiment pas poser le pied et apprĂ©cient un certain engagement. 5 = Par rapport au niveau prĂ©cĂ©dent la notion d'Ă©quilibre sur le vĂ©lo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'ĂȘtre Ă  la limite de l'Ă©quilibre. On est trĂšs proche du trial Ă©pingles Ă  passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches trĂšs hautes etc. 6 = On prend les difficultĂ©s du niveau 5 et on les additionne, c'est Ă  dire qu'on peut combiner pente trĂšs raide avec Ă©pingles trialisantes ! Engagement Climbbybike ? DĂ©finition des niveaux L'engagement de la course inclut diffĂ©rents critĂšres le degrĂ© d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dĂ©nivellation qui vont jouer sur l'Ă©tat de fraĂźcheur du VTTiste et donc sur ses capacitĂ©s physiques Ă  nĂ©gocier un passage dĂ©licat. On peut aussi ajouter Ă  l'engagement certains caractĂšres influents sur le moral du VTTiste la mĂ©tĂ©o, la praticabilitĂ© du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute Ă©ventuelle. L'engagement est donc subjectif et Ă©volue en fonction de la personnalitĂ©, de l'expĂ©rience et de l'entraĂźnement du VTTiste. 1 = Faible 2 = Peu important 3 = Important 4 = ExposĂ© 5 = TrĂšs exposĂ© 6 = ExtrĂȘmement exposĂ© Poussage & Portage DĂ©finition des niveaux 1 = Aucun poussage ni portage 2 = Petits poussages possibles suivant son aptitude Ă  grimper ou descendre 3 = Poussage sur distance d'au moins 100m 4 = Petits portages de quelques mĂštres 5 = Portage de 10 Ă  100 m en distance 6 = Portage plus de 100 m en distance 21 aoĂ»t 2022 13°C - 21 °C Couvert 22 aoĂ»t 2022 18°C - 24 °C Partiellement nuageux 23 aoĂ»t 2022 18°C - 26 °C Couvert 24 aoĂ»t 2022 19°C - 32 °C LĂ©gĂšre pluie 25 aoĂ»t 2022 18°C - 18 °C Couvert ItinĂ©raire RandonnĂ©e en trois parties, la premiĂšre le long du canal de Nantes Ă  Brest est assez roulante. La deuxiĂšme aprĂšs une montĂ©e se situe dans la forĂȘt du GĂąvre et la troisiĂšme sur des chemins agricoles avec un peu de route. AccĂšs au dĂ©part Blain, le long du canal de Nantes Ă  Brest. Remarques Je suis parti avant la ville de Blain, le long d'une route qui longe le canal. On peut s'y garer. Remarques sur la difficultĂ© Pas trĂšs difficile. Beaucoup de pistes, quelques monotraces mais on ne descend pas du vĂ©lo. Remarques sur l'engagement Pas de souci particulier. Remarques sur le portage Pas de portage ni de poussette. Commentaire de l'auteur sur la sortie Vers la fin, aprĂšs ĂȘtre passĂ© devant l'hypermarchĂ©, j'ai pris un sentier trĂšs mal entretenu. A Ă©viter pour ceux qui n'ont pas l'Ăąme d'un aventurier. PraticabilitĂ© RĂ©alisĂ© en Ă©tĂ©. Je ne sais pas dire Ă  quoi ça ressemble en hiver. Parcours les plus proches il y a 8 ans Blain circuit des carriĂšres et du Perche. 28km 132m 132m il y a 1 an Boucle gravel chevalleraisque 39km 160m 160m il y a 8 ans RandonnĂ©e d'HĂ©ric 2013 - 39 km 39km 400m 400m il y a 8 mois Vigneux - VallĂ©e du Cens 39km 400m 400m il y a 6 ans Vigneux-de-Bretagne 25km 275m 275m il y a 8 mois Boucle Malville - Savenay 40km 630m 630m Liens de partage Pour faire un lien vers cette randonnĂ©e VTT Ă  partir d'un site web, copier/coller le code suivant Lien URL Code HTML iFrame complet iFrame lĂ©gĂšre carte et profil ⚠ Avertissement ⚠ Les parcours qui sont prĂ©sentĂ©s dans cette section sont des comptes rendus de randonnĂ©es VTT qui prĂ©sentent un caractĂšre subjectif et grandement conditionnĂ© par le niveau technique de leur auteur, sa maĂźtrise du pilotage, le type de VTT utilisĂ© ainsi que les conditions de rĂ©alisation. Les renseignements sont donnĂ©s Ă  titre indicatifs et peuvent se rĂ©vĂ©ler obsolĂštes par suite d'une Ă©volution du terrain ou de l'environnement. En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs Ă  frĂ©quenter les randonnĂ©es dĂ©crites sur le site et ne pourra pas ĂȘtre tenu pour responsable de l'utilisation des itinĂ©raires, traces GPS et des Ă©ventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposĂ©s. RandonnĂ©eMarche de 13,3 km Ă  dĂ©couvrir Ă  Bretagne, Morbihan, Saint-Gonnery. Cette randonnĂ©e est proposĂ©e par neoroll44. RandonnĂ©e Marche de 13,3 km Ă  dĂ©couvrir Ă  Bretagne, Morbihan, Saint-Gonnery. Cette randonnĂ©e est proposĂ©e par neoroll44. Accueil World NEW Premium Shop RandonnĂ©es CommunautĂ©s Articles Aide - support. Français English © La Loire Ă  VĂ©lo Apsulis Mentions lĂ©gales Plan du site Politique de protection des donnĂ©es personnelles Politique sur les cookies Gestion des cookies Cette opĂ©ration est cofinancĂ©e par l’Union europĂ©enne. L'Europe s'engage sur le bassin de la Loire avec le Fonds EuropĂ©en de DĂ©veloppement RĂ©gional
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Carte plastifiĂ©e "Tourisme et vĂ©lo" au 1 100 000. - Villes d'art, ensembles classĂ©s, musĂ©es, offices du tourisme Carte IGN TOP 131 - Nantes, La Roche-sur-Yon, La Loire Ă  vĂ©lo, Atlantique-Angers N°1/6 - Eurovelo 6, De Hendaya a Nantes, una guia cicloturista, La Loire Ă  vĂ©lo, de Angers Ă  Blois N°2/6 - Eurovelo 6, Atlas des plus belles voies vertes et vĂ©loroutes du Grand Ouest, Castillos Del Loira, el rio Loira en bicicleta La Loire Ă  vĂ©lo, La VĂ©lo Francette, de la Normandie Ă  l'Atlantique, La Bretagne Ă  vĂ©lo, de Roscoff ou Brest Ă  Nantes, La CĂŽte Atlantique Ă  vĂ©lo VĂ©lodyssĂ©e - De Nantes Ă  Hendaye, EuroVelo 4 - VĂ©loroute de l'Europe Centrale, EuroVelo 8 - la vĂ©loroute de la MĂ©diterranĂ©e, Eurovelo 9 - De la Mer Baltique Ă  l'Adriatique, EuroVelo 13 - la vĂ©loroute du Rideau de Fer, Europe du Sud Espagne, Portugal, Italie, GrĂšce..., Europe du Nord NorvĂšge, SuĂšde, Royaume-Uni, Danemark..., Europe Centrale RĂ©publique TchĂšque, Hongrie, Pologne..., Europe de l'Est Roumanie, Moldavie, Russie, Lettonie.... Appreciez la cĂŽte VendĂ©enne, l'Ăźle de Noirmoutier et la belle de ville de Nantes avec cette carte IGN pour un voyage Ă  vĂ©lo ou Ă  pied! € De Hendaya a Nantes, una guia cicloturista. Echelle Circuit de l'Ă©tang de la VallĂ©e et du BelvĂ©dĂšre des Caillettes. 05 49 35 42 56 RCS 390 430 718, Carte IGN TOP 131 - Nantes, La Roche-sur-Yon. - ChĂąteaux, Ă©difices, fortifications € Les rives de l'Indre Ă  vĂ©lo. Recherche; Menu . L'IGN a pour vocation de dĂ©crire la surface du territoire national et l'occupation de son sol, d'Ă©laborer et de mettre Ă  jour l'inventaire permanent des ressources forestiĂšres nationales. English Nederlands Deutsch. - Limites administratives Ă©tats, rĂ©gions, dĂ©partements, communes On y retrouve Cette carte prĂ©sente les diffĂ©rents itinĂ©raires que vous soyez Ă  pied, Ă  vĂ©lo, ou en voiture de la rĂ©gion du Val de Loire. Cartes Cycloguide de l’IGN. CARTES DES PENTES / IGN . Elle permet de dĂ©couvrir le patrimoine historique et naturel de la rĂ©gion, les courbes de niveau et les itinĂ©raires de randonnĂ©e. - Édifices religieux km par Loiret Balades IGN. - Pistes cyclables, sentiers de grandes randonnĂ©es, vĂ©loroutes et voies vertes en propre et en partagĂ© - Maisons de parcs, refuges, gĂźtes d'Ă©tape, stades - RĂ©seau routier principal et secondaire politique de protection des donnĂ©es personnelles. Cette carte a une lĂ©gende trĂšs complĂšte et permet d'apprecier toutes les possibilitĂ©s de balades, d'itinĂ©raires et de centres d'intĂ©rĂȘt touristique. Carte IGN TOP 131 - Nantes, La Roche-sur-Yon . Carte IGN n°156 - Le Puy-en-Velay, Privas, Mende - PNR des Monts d'ArdĂšche . - Parcs naturels et rĂ©serves naturelles Europe du Sud Espagne, Portugal, Italie, GrĂšce..., Europe du Nord NorvĂšge, SuĂšde, Royaume-Uni, Danemark..., Europe Centrale RĂ©publique TchĂšque, Hongrie, Pologne..., Europe de l'Est Roumanie, Moldavie, Russie, Lettonie.... € Carte IGN n°126 - Le Mans, Alençon. Location de vĂ©lo; Faire rĂ©parer son vĂ©lo; Transferts de bagages, de vĂ©los et de personnes; Guides accompagnateurs; Tous les services vĂ©lo; Nos bonnes idĂ©es; MĂ©tĂ©o; Immanquables. - Phares, cimetiĂšres, grottes, sources - BĂątis, zones industrielles, bois, broussailles, vignes et vergers, Avis des internautes sur Carte IGN TOP 131 - Nantes, La Roche-sur-Yon 0 avis, SARL Respire - 36 route de St Hilaire, 79210 ARCAIS TĂ©l. DĂ©couvrez nos balades Ă  vĂ©lo et les principales vĂ©loroutes. € La Loire Ă  vĂ©lo, de Angers Ă  Blois N°2/6 - Eurovelo 6. - Sites d'escalade, de vol libre, rĂ©serves naturelles, parcs ou jardins 05 49 35 42 56 RCS 390 430 718. SARL Respire - 36 route de St Hilaire, 79210 ARCAIS TĂ©l. - AĂ©roports, aĂ©rodromes, pistes - Camps militaire et champs de tir, forts, consturction Ă©levĂ©es, Ă©oliennes Circuit de l'Ă©tang de la VallĂ©e et du BelvĂ©dĂšre des Caillettes, EurovĂ©lo 6 La Loire Ă  vĂ©lo - Ă©tape Gien / Briare, Le Loiret Ă  moto ForĂȘt d'OrlĂ©ans et VallĂ©e de l'Essonne, EurovĂ©lo 6 La Loire Ă  vĂ©lo - Ă©tape Sully-sur-Loire / ChĂąteauneuf-sur-Loire, EurovĂ©lo 6 La Loire Ă  vĂ©lo - Ă©tape ChĂąteauneuf-sur-Loire / St-Denis-en-Val. € Eurovelo 6 de BĂąle Ă  Nevers. L'application de guidage pour les cyclistes. Recherche × Information COVID-19. Fermer. Il y a des hĂ©bergements spĂ©ciaux pour les randonneurs vĂ©lo ou Ă  pied, de nombreux campings et hĂ©bergements chez les particuliers chambres d’hĂŽtes Les campings sont en gĂ©nĂ©ral bien indiquĂ©s sur les cartes IGN, tout comme les lieux pour bivouaquer ou pique niquer. Nos cartes IGN et Michelin dĂ©diĂ©es Ă  la pratique du vĂ©lo sont trĂšs pratiques pour calculer un itinĂ©raire adaptĂ© Ă  vos envies. Cartes IGN et Michelin calculer son itinĂ©raire vĂ©lo. Carte IGN TOP 145 - Bordeaux, Arcachon,... Carte IGN - Voies vertes et VĂ©loroutes... EuroVelo 4 - VĂ©loroute de l'Europe Centrale, EuroVelo 8 - la vĂ©loroute de la MĂ©diterranĂ©e, Eurovelo 9 - De la Mer Baltique Ă  l'Adriatique, EuroVelo 13 - la vĂ©loroute du Rideau de Fer. - Ports de plaisance, parcs de loisirs, golfs, hippodrome Carte IGN, Nantes - La Roche-sur-Yon, Ăźle de Noirmoutier, cĂŽte VendĂ©enne. - Stations de sports d'hiver, balnĂ©aires, thermales, vertes - Ruines, vestiges antiques, mĂ©galithes, tables d'orientation Carte; Mon carnet; Pratique; Nos bonnes idĂ©es; close. Les richesses naturelles Ă  explorer sur la Loire Ă  pied € La Loire Ă  vĂ©lo, Atlantique-Angers N°1/6 - Eurovelo 6. Français. km ... EurovĂ©lo 6 La Loire Ă  vĂ©lo - Ă©tape ChĂąteauneuf-sur-Loire / St-Denis-en-Val.
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© OpenStreetMap contributors Longueur 22 km Altitude max 113 m DĂ©nivelĂ© positif 295 m Km-Effort 25 km Altitude min 20 m DĂ©nivelĂ© nĂ©gatif 231 m Boucle Non Balise Date de crĂ©ation 11/12/2017 0000 DerniĂšre modification 11/12/2017 0000 0 Avis Marche 5h13 DifficultĂ© Moyen Application GPS de randonnĂ©e GRATUITE SityTrail IGN / Instituts gĂ©ographiques SityTrail World Le monde est Ă  vous À propos RandonnĂ©e Marche de 22 km Ă  dĂ©couvrir Ă  Bretagne, Morbihan, PlumĂ©liau-Bieuzy. Cette randonnĂ©e est proposĂ©e par copter. Description Canal de Nantes Ă  Brest Ă  pied. Le Blavet. De St Nicolas des Eaux au Moulin de Prat Meur. Profil altimĂ©trique Localisation DĂ©partement/Province Morbihan Commune PlumĂ©liau-Bieuzy DĂ©partUTM 496987 ; 5313836 30T N. RandonnĂ©es Ă  proximitĂ© tracegps zanogueb gildascb med88 tracegps tracegps Raymond DAVID Bord du Blavet Marche Facile PlumĂ©liau-Bieuzy, Bretagne, Morbihan, France 11,4 km 13,3 km-effort Oui yojoebar balade Moto TrĂšs facile PlumĂ©liau-Bieuzy, Bretagne, Morbihan, France 34 km 41 km-effort Oui Raymond DAVID Balade du Blavet Marche TrĂšs facile PlumĂ©liau-Bieuzy, Bretagne, Morbihan, France 23 km 29 km-effort Non
. 435 17 240 459 86 211 235 337

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